“斗柄西指,天下皆秋”,长安智能化战略秀成果

作者:小编 阅读:2611 发布时间:2019-12-02
摘要:在古代中国人的天文崇拜中,北斗与极星一向被视作是整体,被称为“斗极”。极星处于星空的中央,连同北斗七星在内星空绕其旋转。察觉到这一现象的先民以此来厘定季节,故语云:“斗柄西指,天下皆秋”。农历七月,当玉衡、开阳、摇光三星连成的斗柄指向西南,寓意着丰收

“斗柄西指,天下皆秋”,长安智能化战略秀成果

在古代中国人的天文崇拜中,北斗与极星一向被视作是整体,被称为“斗极”。极星处于星空的中央,连同北斗七星在内星空绕其旋转。察觉到这一现象的先民以此来厘定季节,故语云:“斗柄西指,天下皆秋”。农历七月,当玉衡、开阳、摇光三星连成的斗柄指向西南,寓意着丰收的秋天就开始了。

我们无从得知长安在命名自家智能化战略的名字时是否考虑到了这么一点。但在8月26日,重庆智博会的一场发布会上,听着长安汽车总裁朱华荣细数“北斗天枢”战略施行一年来的成果时,我们不得不承认,长安在智能化领域的播种,正在进入一轮阶段性成果的丰收季节。

长安发出史上首条车载语音微信

拨开车市寒冬的迷雾,我们能看到的是,中国汽车行业正处于一轮技术引领的变革当中。在汽车“新四化”的浪潮冲击下,汽车本身的工业产品属性正在弱化,而智能互联等附加体验属性的重要程度却在持续提升。

这股浪潮由中国汽车制造商们所引领,并被视作为“超车”合资品牌的机会。几乎所有自主品牌都提出了自己的智能化战略,其中最具知名度的当为长安汽车的“北斗天枢计划”。

在今年的发布会上,长安汽车总裁朱华荣向外界公布了“北斗天枢计划”所取得的成就。据悉,在向智能出行科技公司转型的过程中,长安汽车已掌握200余项智能化核心技术,并实现了IACC、APA5.0等15项行业领先技术的首发量产,让100余项智慧产品和服务走进了中国汽车用户的生活当中。

正如朱华荣所说的那样:“科技的伟大不在于‘超级’而在于‘普及’,产品的价值不在于‘说教’而在于‘体验’。”更多的关注点被放到了已量产及可体验的产品之中。

在汽车智能系统方面,长安汽车带来了与腾讯共推的TINNOVE OS系统,该系统依托腾讯用户服务和生态连接等方面的优势,被定义为互联网生态与汽车的“连接器”。结合“生态车联网”的云端轻量化应用,可根据用户的场景化需求提供“千人千面”的驾驶场景应用服务。

以这一系统中的微信车载版为例,用户只需点击方向盘上专属按键,使用全语音操作,就能以微信为渠道,实现驾驶舱与外界的互联互通。在发布会现场,长安汽车副总裁谭本宏就通过这一功能,发出了史上第一条车载语音微信。

在增强用户线上体验方面,长安推出以智能化、大数据为抓手,打通“人-车-店-厂”闭环的智慧门店。用户通过微信公众号、移动支付、小程序等“数字工具”,就能享受到买车-用车-售后全环节智能化服务,涵盖购车、上险、保养等汽车产品全生命周期场景。提供属于汽车智联时代的购车、用车体验。

智博会上用户还能亲身体验到长安汽车多项最新智能化技术,包括新一代L4级自动驾驶示范运营,5G远程遥控驾驶体验,遥控代客泊车系统APA5.0等。

当然,在多项成果背后,我们都能注意到互联网公司腾讯的身影。

甜蜜“混双”才是最佳模式?

在构筑自身在智能网联领域核心竞争力的同时,长安汽车也充分意识到了和互联网龙头企业合作的重要性,“北斗天枢联盟”正是为此为生。

其中,与腾讯的合作深入到了合资公司层面。“梧桐”栽下近一年,在车联网生态方面的合作“果实”,已然搭载在量产车型中。本届智博会上,具备微信车载版功能的TINNOVE OS汽车智能系统,也是梧桐车联的落地成果之一。

当然,这种“强强合作”模式也是双方所处行业的“大势所迫”。汽车行业的大势正如前文所言,“新四化”已然成为转型的共识。这需要主机厂转变产品思维,加强数字化与智能化。而IT行业在消费互联网方面难以挖掘潜力,产业互联网成为新兴的掘金点。为保证高质量发展,汽车制造商与互联网企业之间相互需要,形成“软”、“硬”结合的合作伙伴关系。

对此,腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示:“未来高质量发展的特征,最大的一个变化就是从过去各个行业各自在自己产业‘单打独斗’,转变为产业和信息化双方合作的‘双打’。过去一年,腾讯和长安汽车不断磨合,正在成为发展智能网联汽车的一对好搭档。”

基于相似的企业特质和相同的创业精神,长安汽车与腾讯的深度合作持续落地,为彼此赋能,更为彼此助力,已然成为中国汽车制造业与信息产业融合发展的新典范。

此外,长安汽车还将携手华为、博世、百度等合作伙伴,提供世界一流的智能化系统和解决方案,打造更成熟、更开放的自动驾驶平台,在不断向智能出行科技公司迈进的同时,推动中国汽车产业进一步发展。

站在更高的维度上来看,2019年也堪称长安汽车“第三次创新创业“ 的阶段性成果丰收之年,包括蓝鲸动力品牌,主打“技术过剩”概念的新一代产品,以及本届智博会上展现的种种智能网联产品。

近两年由于企业供给侧改革而带来的发展速度放缓,并没有影响这家百年国企持续进取和创新的决心。凭借过去两次创业的经验,长安汽车清醒地认识到,需要用变化、发展的眼光看待汽车行业的景气程度变化,以现在的投入铺垫未来的收益。只有坚定以智能化和新能源的创新,焕发汽车行业新的生机,长安汽车才能顺利走向下一个斗柄西指的“丰收季”。

文/秦志聪

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